制動電阻器功耗制動過程

　　在制動電阻器的功率消耗制動過程中，逆變器的內置電容器通常難以存儲反饋電能。當前，常用的方法是連接一個外部制動電阻以消耗這部分電能，通過外部能耗制動。

　　制動電阻器是一種以熱能形式消耗電動機再生能量的載體，它包括兩個重要參數：電阻值和功率容量。通常，在工程中經常使用兩種類型的波紋電阻器和鋁合金電阻器。前者使用垂直表面波紋來幫助散熱并減少寄生電感，并使用高度阻燃的無機涂層來有效保護電阻絲免于老化和拉伸。

　　壽命：新型的電阻器具有耐氣候和振動的性能，比傳統的陶瓷框架電阻器要好。它們被廣泛用于高要求和苛刻的工業控制環境中，具有美麗的外觀。

　　制動電阻器的制動過程如下：

　　A.當電動機在外力(包括阻力)的作用下減速并反轉時，電動機將在發電狀態下運行并將功率反饋到直流回路以增加母線電壓;

　　B.當直流電壓達到制動單元的開路狀態時，制動單元的功率管導通，電流流經制動電阻。

　　C.制動電阻器消耗電能作為熱能，降低了電動機的轉速，也降低了母線電壓。

　　D.母線電壓下降到制動單元應關閉，制動單元的功率管已切斷，并且沒有電流流過制動電阻器的值。

　　E.通過采樣總線電壓值，制動單元重復執行開/關過程并平衡總線電壓，以使系統正常運行。

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