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制動電阻器由大功率GTR晶體管及其驅動電路組成。它的功能是在放電電流鏈路電容器無法在指定電壓范圍內存儲或內部制動電阻太遲而無法消耗并且直流部分為“過電壓”時,添加一個外部制動組件以加速再生能量的消耗。速度。
制動電阻器原理:在降低工作頻率期間,電機將處于再生制動狀態。驅動系統的動能要反饋到直流電路,以使直流電壓UD繼續升高,甚至可能達到危險水平。因此,要消耗再生到DC電路的能量,以將UD保持在允許范圍內。制動電阻用于消耗這部分能量。
制動電阻器:制動單元的制動單元由大功率晶體管GTR及其驅動電路組成。其功能是為IB放電電流流經制動電阻器提供路徑。
以下是制動電阻器的動作過程:
當制動電阻在外力的作用下減速時,電動機在發電狀態下運行以產生再生能量。逆變器產生的三相交流電動勢由逆變器逆變器部分上的由六個續流二極管組成的三相總控制橋整流,從而不斷增加逆變器中的直流母線電壓。
b)當直流電壓達到一定電壓時,制動單元的電源開關管導通,電流流過制動電阻器。
c)制動電阻釋放熱量并吸收再生能量,電動機速度下降,變頻器直流母線電壓下降。
d)當直流母線電壓下降到一定電壓時,制動單元的功率管關閉。此時,沒有制動電流流過電阻,并且制動電阻會自然散熱,從而降低自身溫度。
e)當直流母線電壓再次升高以使制動單元動作時,制動電阻器將重復上述過程以平衡母線電壓并使系統正常工作。
由于制動電阻器的工作狀態是短時工作,即每次點火時間都非常短,并且在接通時溫升遠沒有達到穩定的溫升;并且每次上電后的閃爍時間更長,在閃爍的時間內,其溫度足以降至與環境溫度相同的溫度,因此制動電阻的額定功率將大大降低,價格也將下降。
由于上述優點,制動電阻器被廣泛用于起重機和其他潛在的能量負荷中,有時需要快速制動,但是短期的工作系統。
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